2022SIAL世界食品產(chǎn)業(yè)峰會(huì)嘉賓精彩觀點(diǎn)直擊16

標(biāo)普全球（S&P Global）海事、貿(mào)易與供應(yīng)鏈行業(yè)解決方案主題專家——張穎智

時(shí)間為王：易腐食物貿(mào)易和運(yùn)輸

國(guó)家對(duì)冷鏈物流政策持續(xù)加碼，疊加疫情催生的爆發(fā)式需求，冷鏈物流企業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展期，冷鏈行業(yè)處于強(qiáng)勁風(fēng)口。針對(duì)食品行業(yè)物流運(yùn)輸損耗的痛點(diǎn)難點(diǎn)，在近期舉辦的SIAL世界食品產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，標(biāo)普全球海事貿(mào)易與供應(yīng)鏈行業(yè)解決方案主題專家張穎智聚焦中國(guó)食品進(jìn)出口市場(chǎng)，帶來(lái)了主題演講：“時(shí)間為王，易腐食物的貿(mào)易和運(yùn)輸”。

“供應(yīng)鏈”一詞從疫情開(kāi)始到現(xiàn)在成為行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)，其對(duì)很多行業(yè)都產(chǎn)生影響，易腐貨物細(xì)分市場(chǎng)受到供應(yīng)鏈的沖擊和影響更加直接。對(duì)此，受到疫情影響的公眾更是深有體會(huì)。張穎智說(shuō)，日常食材的供應(yīng)和儲(chǔ)存，離不開(kāi)快捷安全的冷鏈物流條件，易腐貨物國(guó)際供應(yīng)鏈有著巨大發(fā)展?jié)摿统砷L(zhǎng)空間。他從最常見(jiàn)使用冷鏈運(yùn)輸?shù)氖澄锓N類入手，分析近幾年中國(guó)進(jìn)出口市場(chǎng)貿(mào)易數(shù)據(jù)、貿(mào)易流特征和發(fā)展的現(xiàn)狀，深入剖析影響易腐食物貿(mào)易和時(shí)間有關(guān)的因素。

從貿(mào)易和運(yùn)輸?shù)慕嵌葋?lái)說(shuō)，易腐食物特殊性在于長(zhǎng)時(shí)間物流過(guò)程中溫度控制，催生了國(guó)際航運(yùn)冷藏集裝箱的需求。張穎智介紹，3月份美國(guó)冷藏海運(yùn)進(jìn)出口的數(shù)據(jù)顯示，42%的冷藏箱貨物來(lái)自于水果。另外，肉類和水產(chǎn)類占到所有冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)?2%、10%左右。加上蔬菜、乳品、蛋類這些食品，總共占到冷藏箱使用物品的80%左右。從當(dāng)月美國(guó)所有商品貿(mào)易量分析，肉類和水產(chǎn)食品95%以上通過(guò)冷藏箱運(yùn)輸，水果蔬菜的冷藏箱使用比例接近80%，這幾大類食物貿(mào)易，很大程度帶動(dòng)了冷藏運(yùn)輸和冷鏈物流的需求。

張穎智說(shuō)，這些樣本數(shù)據(jù)在全球范圍內(nèi)具有普遍適用性，冷鏈運(yùn)輸?shù)纳唐方Y(jié)構(gòu)在中國(guó)進(jìn)出口中也有相似的特征。分析近5年中國(guó)進(jìn)出口結(jié)構(gòu)，肉類、乳制品、蔬菜、水果等食品進(jìn)口量逐年上升，肉類近3年進(jìn)口明顯上升。水產(chǎn)貿(mào)易由于受到疫情對(duì)冷鏈的影響，近兩年進(jìn)口量下降，尚未回到疫情前水平。

肉類、水產(chǎn)進(jìn)口物流時(shí)間長(zhǎng)，冷鏈要求高

我國(guó)肉類進(jìn)口量逐年上升，過(guò)去5年平均年增長(zhǎng)率達(dá)到23.5%，包括豬肉、牛肉、雞肉等進(jìn)口量都在增長(zhǎng)。其中豬肉進(jìn)口占比超過(guò)中國(guó)進(jìn)口肉類總量的50%。巴西、美國(guó)、西班牙目前是中國(guó)肉類進(jìn)口最大來(lái)源市場(chǎng)，其他一些市場(chǎng)，像南美洲的阿根廷、烏拉圭對(duì)中國(guó)的肉類出口量也很可觀。

張穎智介紹，這些進(jìn)口肉類會(huì)經(jīng)歷比較長(zhǎng)的海上運(yùn)輸和儲(chǔ)藏的過(guò)程，對(duì)于全程冷鏈有非常高的要求。以凍豬肉，海關(guān)編碼0203商品為例，肉類進(jìn)口需要經(jīng)過(guò)指定的上海、廣東、山東等地口岸進(jìn)入國(guó)內(nèi)。再通過(guò)國(guó)內(nèi)物流，向周邊市場(chǎng)輸送。因此，港口物流、國(guó)內(nèi)端的道路運(yùn)輸和集疏散體系的時(shí)效性，也會(huì)影響各地市場(chǎng)的供應(yīng)。

從美洲長(zhǎng)途跋涉抵達(dá)中國(guó)的豬肉從洛杉磯裝船一直到天津卸貨，海上航行經(jīng)歷了30天，在抵達(dá)目的港天津之后經(jīng)過(guò)大約6天的邊境處理時(shí)間，才出堆場(chǎng)。從它的前置點(diǎn)一直到抵港，物流時(shí)間超過(guò)2個(gè)月。張穎智指出，全程追溯一方面讓我們了解貨物在洛杉磯出港之前，在美國(guó)物流的情況；船舶在海上航行、中轉(zhuǎn)、貨物抵港作業(yè)的信息，以便加快冷藏貨物處理的流程。

水產(chǎn)需求在2020年之前高速增長(zhǎng)，其中增長(zhǎng)非常明顯的品類是凍蝦，2019年進(jìn)口量達(dá)到64.9萬(wàn)噸。此前兩年實(shí)現(xiàn)了三倍增長(zhǎng)。在疫情影響之下，全年進(jìn)口量有一定的下滑。曾經(jīng)增長(zhǎng)勢(shì)頭非常快的厄瓜多爾白蝦，海上運(yùn)輸?shù)睦滏溡S持2個(gè)多月，中途每次靠港要不間斷提供冷鏈的供電和基礎(chǔ)設(shè)施。

在SIAL 國(guó)際食品展 2022年的線上峰會(huì)上張穎智表示，厄瓜多爾白蝦檢出新冠病毒的報(bào)道，引發(fā)很多口岸對(duì)冷鏈傳播病毒的擔(dān)憂，過(guò)去兩年厄瓜多爾白蝦進(jìn)口連續(xù)下降。但從國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期消費(fèi)需求看，國(guó)內(nèi)水產(chǎn)品捕撈增量空間有限，在疫情影響消退之后，水產(chǎn)進(jìn)口將再次提振。

果蔬進(jìn)口地域性、季節(jié)性強(qiáng)，巧打時(shí)間差

幾大易腐類食物中，進(jìn)出口蔬菜的類別有很強(qiáng)的地域特征，進(jìn)口主導(dǎo)的品種是木薯和豌豆類，出口則以大蒜為主。蔬菜貿(mào)易近兩年有比較大的變化，進(jìn)口量明顯高于出口。

目前，木薯和豌豆進(jìn)口量非常大，下游制成品消費(fèi)市場(chǎng)擴(kuò)大拉動(dòng)了上游蔬菜類商品的進(jìn)口。從貿(mào)易伙伴來(lái)看，越南、泰國(guó)、日本既是我國(guó)蔬菜目的地市場(chǎng)，也是主要的木薯進(jìn)口產(chǎn)地。加拿大是我國(guó)豌豆進(jìn)口主要產(chǎn)地。

張穎智介紹，中國(guó)進(jìn)出口水果的品種豐富，除保持高增長(zhǎng)的東南亞香蕉、榴蓮、椰子品種之外，牛油果和櫻桃這些以前并不常見(jiàn)的水果，逐漸走上國(guó)人的餐桌，進(jìn)口量快速增長(zhǎng)，過(guò)去十年年均增長(zhǎng)率分別達(dá)到86%和25%。

從進(jìn)口口岸看，水果的進(jìn)口需要有一些指定監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)行，國(guó)內(nèi)獲批監(jiān)管場(chǎng)地大概有120余個(gè)，分布在21個(gè)省市自治區(qū)，包括廣州、深圳、上海、廣西，等都是水果海陸空多種運(yùn)輸方式入境點(diǎn)，廣東省和上海進(jìn)口水果分別占到2021年我國(guó)水果進(jìn)口量的24%和22%。

鱷梨和櫻桃兩種水果產(chǎn)地相對(duì)集中，南美洲的智利和秘魯都是占絕對(duì)主導(dǎo)地位的對(duì)華出口市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)和智利的自貿(mào)協(xié)定，鱷梨進(jìn)口關(guān)稅在2015年降為零，自此智利對(duì)華牛油果的出口占出口份額逐年擴(kuò)大。但中國(guó)和其他傳統(tǒng)的牛油果消費(fèi)市場(chǎng)相比，中國(guó)進(jìn)口市場(chǎng)份額較小，后續(xù)有進(jìn)一步增長(zhǎng)的空間。

中國(guó)櫻桃市場(chǎng)對(duì)于智利貿(mào)易來(lái)說(shuō)更為舉足輕重，過(guò)去10年間出口量增長(zhǎng)非常明顯，去年貿(mào)易量大約30萬(wàn)噸，比2020年上升近1/3，比10年前有10倍的增長(zhǎng)。

我國(guó)本土柑橘類的水果成熟季節(jié)在晚秋和冬季，但現(xiàn)在全年都可以買到橙和橘子之類的水果。近5年中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口柑橘類水果的數(shù)據(jù)顯示，從3月一直到11月都有大量進(jìn)口，進(jìn)口來(lái)源多樣化滿足了國(guó)內(nèi)水果全年的消費(fèi)需求。張穎智特別強(qiáng)調(diào)了影響全球貿(mào)易和運(yùn)輸?shù)募竟?jié)性因素和進(jìn)出口時(shí)間差。分析進(jìn)口來(lái)源市場(chǎng)，每年上半年進(jìn)口主要以埃及為主要來(lái)源，下半年貿(mào)易伙伴以南非和澳大利亞為主，這反映出南北半球季節(jié)變化和時(shí)令的產(chǎn)出交替進(jìn)行可滿足中國(guó)柑橘類市場(chǎng)全年供應(yīng)。

位于南半球的南非對(duì)中國(guó)出口柑橘主要集中在當(dāng)?shù)孛磕?到8月份的秋冬季節(jié)，和我國(guó)同處北半球的埃及則集中在2到5月。結(jié)合我國(guó)進(jìn)口峰值的月份，也可以看到其中的時(shí)間差在1到2個(gè)月左右，也就是海上漂泊和物流所需要的大致的時(shí)間。物流時(shí)間的長(zhǎng)短不僅取決于海上航運(yùn)的時(shí)間，和港口操作效率也有關(guān)。

張穎智說(shuō)，4月份是全年水果進(jìn)口峰值月份。水果等季節(jié)性敏感易腐類商品，如果錯(cuò)失時(shí)間窗口，全年的交易可能都會(huì)受到影響。我國(guó)沿海省份特別是上海，4月份受疫情影響較大，上海海關(guān)出臺(tái)了對(duì)進(jìn)口肉類、水產(chǎn)品、乳制品等通關(guān)作業(yè)中間取消審核原件等便利措施，對(duì)后續(xù)進(jìn)口易腐商品有積極作用。

國(guó)內(nèi)對(duì)新鮮乳品的需求加大，進(jìn)口增長(zhǎng)

雖然乳品絕對(duì)貿(mào)易量不大，但是進(jìn)口增長(zhǎng)明顯。過(guò)去10年，乳品總量的復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)13%，年增長(zhǎng)超過(guò)30%。2021年全年進(jìn)口量達(dá)到126萬(wàn)噸，是2012年的13倍。從進(jìn)口省份分布看，上海、廣東、北京位列前三。

我國(guó)乳品主要的進(jìn)口來(lái)源國(guó)新西蘭，對(duì)華出口近年來(lái)保持高速增長(zhǎng)。但是在2020年之后由于疫情導(dǎo)致的航空運(yùn)輸班次減少等原因，增長(zhǎng)勢(shì)頭有所減緩。

在SIAL 國(guó)際食品展 2022年的線上峰會(huì)上張穎智表示，國(guó)內(nèi)對(duì)高時(shí)效新鮮乳品的需求近年來(lái)不斷增加。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買選擇從常溫和長(zhǎng)保質(zhì)期牛奶，擴(kuò)展到冷藏和短保乳品，要保證從遠(yuǎn)方運(yùn)達(dá)消費(fèi)者手中的牛奶和原產(chǎn)地一樣新鮮的品質(zhì)和口感，這對(duì)整體的物流倉(cāng)儲(chǔ)的時(shí)效性和質(zhì)量提出更高的要求。不同于新西蘭市場(chǎng)，歐洲大陸到中國(guó)的運(yùn)輸方式還有鐵路，特別是不斷發(fā)展的中歐班列。中歐班列全程時(shí)間大概兩周左右，較傳統(tǒng)海運(yùn)時(shí)間有很大程度壓縮。牛奶等乳品或其他生鮮商品進(jìn)口需求可能成為未來(lái)中歐班列回程貨物的選擇。

在張穎智看來(lái)，時(shí)間對(duì)于易腐食物供應(yīng)鏈有非常多的含義，既有關(guān)于時(shí)代發(fā)展下消費(fèi)需求變遷，也包括了像地域、季節(jié)性和商品生長(zhǎng)特點(diǎn)決定的時(shí)令特征。重要之處還取決于物流運(yùn)輸和邊境流程的時(shí)效，種種時(shí)間因素共同塑造了動(dòng)態(tài)易腐食物國(guó)際貿(mào)易。食品品質(zhì)與安全成為人們關(guān)注焦點(diǎn)，尤其是易腐食品的冷藏運(yùn)輸，標(biāo)志著國(guó)家冷鏈建設(shè)水平，也是食品安全發(fā)展水平的體現(xiàn)。易腐食物的供應(yīng)鏈應(yīng)更加安全、可靠和及時(shí)。

在SIAL 國(guó)際食品展 2022年的線上峰會(huì)上張穎智表示，在日常食品的消費(fèi)中，人們的選擇從單一化向多元化過(guò)渡，對(duì)加工食品、速凍食品、水產(chǎn)海鮮、新鮮奶制品與農(nóng)產(chǎn)品等易腐食品的需求不斷攀升，易腐食品的產(chǎn)量也在逐年增加。相信在國(guó)家和政策的扶持下，易腐食物的冷藏運(yùn)輸需求必將會(huì)獲得充分滿足。